Команда Rutrail своїми силами створює мережу маркованих туристичних маршрутів по всій Росії і публікує на своєму сайті GPS-треки, фотографії і докладні інструкції для новачків. Все це робить піший туризм більш безпечним і доступним кожному!
Про проект
"Ми хочемо, щоб піти в похід стало просто"
Марковані стежки - це не просто зручно: з ними новачок в туризмі може самостійно без проблем сходити в свій перший похід, спортсмени (трейлраннери, велосипедисти, лижники) можуть використовувати готові красиві стежки для тренувань, так і для сімейного та дитячого туризму це як ковток свіжого повітря!
Хлопці фокусуються в основному на маршрутах вихідного дня:
- з наявністю маркування на всьому протязі маршруту;
- від 1 до 5 днів на проходження;
- не менше 10 км;
- початок і кінець маршруту не далі 3 км від громадського транспорту;
- для проходження не обов'язкова наявність спеціального спорядження (кішки, мотузки, страховка).

Підсумком маркування таких маршрутів стає розміщення актуальної інформації на сайті Rutrail : Опису з gps-треками, описом, фотографіями та картами для друку. Там же новачки можуть знайти серію навчальних статей та відео для підготовки до самостійного походу вихідного дня.
команда проекту

Денис Доропей - автор і керівник проекту.
Кандидат в майстри спорту з турмногоборью, керівник спортивних походів вищих категорій, відеоблогер , Автор популярних документальних серіалів про туризм: «Похід блогерів на перевал Дятлова», «Байк-Байкал», «Не Горбата Гора» та інших.
Загальна кількість показів фільмів: більше 2 мільйонів, аудиторія: більше 600 тисяч чоловік. Переможець премії «Моя планета».

Віталій Мельничук - начальник маркування. Зачинатель і рушійна сила проекту.
Віталій також все літо маркував маршрути, проводив сімейні походи з дітьми по Зеленому кільцю Москви. Був ведучим заходів на фестивалі в парку Царицино і на турслет у озера Щепкіна болото.
Досвід в туризмі - 20 років некатегорійних походів. Водні сплави, піші та гірські походи. Володар значка альпініст України.

Олександр Тоніс - провідний експерт-маркировщик проекту.
На його рахунку більше 200 км маркованих стежок і 9 маршрутів в Московській, Калузькій і Тверській областях, створених в рамках проекту. Один з творців легендарного ММБ. Досвід походів - більше 30 років. У минулому активно займався водним і пішо-водним туризмом, велосипедним, лижним, трохи - гірським.
Зараз основна спеціалізація - пересування по лісі: піші та бігові походи, рогейн, орієнтування, розвідка для малювання карт. Взимку - бігові лижі, з групою Дмитрієва.

Раїс Габитов - PR проекту.
відомий блогер . Захоплюється активним способом життя і туризмом. Займається їх популяризацією в Республіці Башкортостан і за її межами.
У 2015 році пробіг лижний марафон, класичний 42км і гірський.
У проекті також беруть участь такі відомі туристи як Олександр Рад і Костянтин Бекетов.
Більша частина маршрутів промаркована волонтерами - турклубу і туристами-одинаками.
До речі, на Ризик своїми новоспеченими маршрутами ділився Олександр Баянкін (bayan):
Маркована стежка Фірсановака-Маліно-Середніково.
Маркована стежка Боровськ-Верея (50км).


Хлопці, як з'явилася сама ідея маркувати стежки?Чому саме зараз?
Денис:

Люди ходять в Альпи, по Непалу, Лікійської стежці або їдуть, наприклад, в Америку. При цьому рідної країни абсолютно не бачать, не знають, але ж точно так само пішим туризмом можна займатися і в Росії. А, може, не хочуть морочитися: адже для цього кожен раз потрібно карти знайти, почитати опис, щось там погуглити, а потім ти проходиш по цим старим картам на місцевості і впираєшся в паркан. А так у тебе буде маркована стежка, де ти чітко впевнений, що пройдеш гарний цікавий маршрут в обраному регіоні.
Ідею виношував давно. Просто потрібно було якось взятися і зібратися. І в цьому році «зірки зійшлися». З'явилися однодумці, готові цю ідею підтримати, і ми готові були почати втілювати її в життя прямо зараз. А взагалі хочеться продовжувати це робити п'ятиріччя і, може бути, століття вперед, як це робиться в інших передових в туристичному плані країнах.
Раїс: Раніше в СРСР були номерні туристичні маршрути. Ми ще з батьками ходили по Гірському Криму і Карелії. Хочеться відтворити старі і прокласти нові маршрути.

Що вас надихає?
Денис: Надихає те, що проект бере участь велика кількість людей - це маса регіонів, маса маршрутів. Я знаю, що через пару років зможу зайти на сайт проекту, подивитися маршрут в якомусь регіоні, де я ніколи не був, і сміливо поїхати туди. А ще надихає, що за цим же маршрутом зможуть пройти інші люди. Таким чином можна поділитися своїми враженнями. Ти побачив щось красиве, тебе щось надихнуло, і ти про це розповів. Розповів ось так от на сайті і таким чином, щоб в цю місцевість пішли інші.
Раїс: В Америці, в Європі існують тисячокілометрові маршрути. Знаменита Аппалачська стежка, Лікійська стежка. У Росії сама її природа і територія велить створити великі маршрути.
Для кого, в першу чергу, цей проект?
Раїс: Для туристів-любителів, для сімейного відпочинку. Для тих, хто йде в похід вперше. Вони зможуть прочитати опис на сайті, скачати трек, дізнатися, де зупинитися. Досвідчені туристи самі собі прокладають маршрути. Але їхні поради і допомогу дуже знадобляться при розробці маршрутів.

Ви вважаєте своєю місією зробити туризм доступніше. А навіщо?
Раїс: Це ж круто! Чим більше буде людей займатися туризмом, чим менше буде поганих людей (сміється). Туризм - це здорова і корисна альтернатива закордонному відпочинку.
Денис: Перший раз я пішов в похід в п'ятому класі. В житті було багато занять і хобі, але туризм залишився назавжди. Цією любов'ю до походів і хочеться поділитися.
Віталій: Туризм люблять все, просто багато про це ще не здогадуються :) Адже якщо задуматися, навіть банальний вихід на шашлики на природі - це вже свого роду похід, нехай і мікроскопічний. Що ж стосується "більш серйозного" туризму, то більшість людей, які бажають спробувати самостійно сходити в свій перший похід тут же стикаються з очевидними труднощами - де дістати спорядження, з ким піти, що не заблудиться в лісі і не виявитися з'їденим ведмедем так далі. Але найголовніше питання - куди і з ким піти. З боку може здатися, що туристи це така собі закрита секта, і щоб потрапити в неї потрібно обов'язково відростити бороду, купити светр з оленями і вивчити мінімум одну пісню Висоцького на гітарі. Це і є головна проблема - донести до людей той факт, що для того щоб сходити в самостійних похід вихідного дня за великим рахунком нічого особливо й не потрібно, хіба що бажання.

У сучасної людини є дуже багато варіантів, чим зайнятися у вільний час. Але за своїми комп'ютерами і телефонами ми все рідше згадуємо, що світ не обмежується стінами квартири або акаунтами в соціальних мережах. Можна просто сказати, що зараз це в порядку речей, а можна організувати проект "Марковані маршрути" :)
Облаштовані стежки по пересіченій місцевості припадуть до душі не лише любителям ходити під рюкзаком, чи не так?
Раїс: Є дуже доступні стежки. Вам потрібно знайти вирішення навколо столиці, не виходячи з парків і скверів? У нас є 120-км маршрут "Зелене Кільце Москви". Можна просто приїхати на метро, ​​пройти частину маршруту і виїхати знову на метро. Є історичний маршрут "Стежка в Лавру", який починається з центру Москви і веде в Cергей-Посад.
Віталій: Звичайно. За своєю суттю марковані маршрути представляють собою вже готові дистанції із всілякою орієнтованістю - туристичні піші маршрути, туристичні вело маршрути, одноденні сімейні прогулянкові маршрути, спортивні траси для трейлраннінга, краєзнавчі маршрути, маршрути по місцях історичної та культурної спадщини країни, майданчики для здачі норм ГТО . Для подорожей по маркірованих маршрутами не обов'язково пакувати важкий рюкзак з наметом і спальниками. Можна вибрати невеликий красивий маршрут недалеко від вашого міста, і тоді все що необхідно буде взяти з собою це бутерброди для обіднього перекусу і фотоапарат. А можна вибрати ділянку складніше і використовувати його як спортивний майданчик для бігу чи лиж. А ще це спосіб познайомити школярів з природою та історією свого краю не з нудних підручників, а з пізнавальних екскурсій, скажімо, по місцях бойової слави їхніх дідів.


Звідки беруться ідеї нових маршрутів? Чи є якісь вимоги до географії, протяжності, складності?
Раїс: Тут три шляхи. Перше - ми маркуємо популярний маршрут, робимо його зручним для проходження. Іноді очищаємо, прибираємо сміття. Крім того, ми знаходимося цікаві історичні, географічні та культурні факти, пов'язані з маршрутом, знімаємо трек і все це заливаємо на сайт.
Друге. Комусь із команди (або ентузіастів проекту) приходить ідея зробити красивий або тематичний маршрут. Існує умовна градація маршрутів - зелені, для новачків і сімейних походів, жовті - трохи складніші, червоні -для досвідчених. В цілому, поки більшість наших маршрутів - це походи вихідного дня. Щоб можна було приїхати на вихідні і пройти їх. Але в наступному році ми хочемо зробити кілька серйозних стежок.
Третє. Беремо кілька маршрутів, з'єднуємо їх, додаємо зв'язки, свої маршрути, так, щоб вийшло довга, многокілометрвая стежка, по якій можна йти тижнями. У нас є проект Кримської стежки. А в Башкирії ентузіасти під моїм керівництвом запускають в 2018 році Велику южноуральской Стежку.
Олександр: Зазвичай для маркування вибираються сподобалися маршрути вже пройдених походів або їх варіанти. Для мене в Підмосков'ї головні джерела натхнення, крім особистих спогадів, - каталог походів групи Дмитрієва та маршрути ММБ .

Віталій: Цей проект спочатку замислювався як народний - взяти участь в ньому може будь-хто зі своїм власним маршрутом. Для цього необхідно просто подати заявку на сайті проекту, де необхідно залишити дані про себе або свою команду, ну і звичайно про обраний маршрут для маркування. Оргкомітет проекту розглядає всі заявки, і якщо вони підходять за критеріями проекту, то маршрут схвалюється і команді нових маркувальників висилають комплект для маркування. Таким чином, виходить, що нові маршрути пропонують самі люди. Найчастіше це відбувається так - є тур клуб або група туристів, що часто ходять по певному цікавому маршруту в своєму регіоні. Дізнавшись про проект, вони саме його і подають на розгляд для маркування.
Що ж за вимогами, то тут є один головний критерій - маршрут повинен представляти цінність для людей. Це означає, що у нього повинна бути своя родзинка, то, через що іншим захочеться по ньому пройти. Це може бути історична або природна пам'ятка, пам'ятне місце на маршруті або просто дуже красиві видові майданчики. Деякі маршрути їх автори спочатку задумують як, скажімо, спортивні, тоді і вимоги до нього відповідні.
Як відбувається процес підготовки маршруту?
Олександр: Спочатку є генеральна нитка маршруту, початок і кінець якої прив'язані до громадського транспорту, а сам маршрут - до значимих об'єктів, які хочеться показати. Вивчаються треки, звіти, при необхідності опитуються їх автори. На підставі всього цього малюються проектний трек і точки, завантажуються в навігатор. Потім, можливо, місцевість вносить корективи: тут побудували паркан, там лісову доріжку завалило - доводиться на місці придумувати обхід.
Віталій: Підготовку маршруту проводять самі команди маркувальників. Звичайно, перед тим як почати маркувати маршрут його потрібно пройти, зняти GPS трек, виміряти його протяжність і набір висоти, якщо така присутня; нанести нитку маршруту на карту і відзначити на ній всі важливі ділянки і точки від джерел питної води і місця для відпочинку та ночівлі до складно прохідних або небезпечних ділянок; зробити фотозвіт з маршруту, щоб показати його пам'ятки і знакові місця; скласти легенду маршруту, по якій можна буде його пройти з мінімальним загляданням в карту або навіть взагалі без неї. Далі повторне проходження, під час якого вже і відбувається безпосередньо маркування. Протягом всього маршруту на деревах або каменях робляться спеціальні кольорові мітки-маркери з таким інтервалом, щоб людина могла без додаткового орієнтування дійти від однієї мітки до другої і не заблукає в незнайомій місцевості. Також в місцях з особливо складним орієнтуванням встановлюються спеціальні таблички-покажчики, за якими можна зрозуміти не тільки подальший напрямок руху, а й прочитати скільки саме кілометрів залишилося до потрібного вам об'єкта.
Ну і звичайно отмаркірованний маршрут потрібно розчистити - розчистити стежку від гілок, зробити пропили в завалених буреломом деревах, що лежать на троє, а іноді доводиться навіть робити імпровізовані мости і переправи через невеликі річечки. Загалом роботи вистачає.

Що лежить в валізці маркувальник?
Олександр: Тільки не в валізці, а в рюкзаку :) Найважче - це фарба, в середньому 1 кг на кожні 4 км маркованої стежки. Фарба двох різних кольорів наливається в відерця, зроблені з пластикових пляшок, в інших двох відерцях живуть кисті, все це було скріплене разом скотчем і забезпечено ручкою для перенесення. Додаткові кошти маркування - прапорці з кольорового скотчу та наші фірмові патчі з банерній тканині. А також таблички, будівельний степлер, пила-ножівка та інший інструмент.
Раїс: Ще пакети для сміття. Пластикові бутилки. Рукавички. Багато рукавичок.
Хто допомагає реалізовувати проект? Це постійна команда або на різних етапах час від часу різні люди?
Денис: Штат проекту в перші місяці роботи складався всього з двох чоловік: автора і організатора в особі мене і технічної команди в особі Мельничука Віталія. Зараз основна команда Рутрейла складається з десяти чоловік: досвідчених туристів, організаторів маркування, блогерів, дизайнерів, редакторів і програмістів.
Але ми нічого не зробили б без десятків команд маркувальників, розкиданих по всій країні. У проекті вже взяли участь понад 150 маркувальників-волонтерів. У нас передбачені для них конкурси та підтримка.

З чого ви починали, який маршрут став першим в списку Rutrail і хто займався його маркуванням?
Денис: Михайло Волков - творець самого першого маршруту Rutrail під назвою «Физтех». Миша зі студентських років ходить в складні походи, довгий час керував Гірської Секцією МФТІ, першим відгукнувся на заклик створити маркований маршрут і першим взяв в руки банку з фарбою. У походах прекрасна спортивна підготовка дозволяє жорстко експлуатувати Мишу в якості розвідника, лідера на складних ділянках. А ввечері йому вистачає сил расчехлить гітару і, підкинувши дров у грубку, заспівати про "це, брат, гори".
Розкажіть про труднощі, з якими ви стикалися або навіть стикаєтеся досі? Як складаються стосунки з владою та місцевими жителями: хто-небудь виступав проти маркування, табличок і т.п.?
Олександр: На деяких маршрутах помічено агресивна поведінка місцевих жителів по відношенню до маркування: зриваються таблички, знищується маркування. Не до кінця зрозуміло, навіщо це робиться. Можливо, з якогось ірраціонального страху перед чужими, які зараз завдали свої дивні знаки, а потім прийдуть і зроблять щось недобре: зберуть "наші" гриби-ягоди, виловлять рибу, насмітять. Втім, смітять якраз самі порушники маркування, залишаючи зірвані прапорці валятися під ногами.
Раїс: Влада, в основному, підтримують проект. А ось місцеві жителі не завжди :(

Чим ще займається команда Rutrail крім маршрутів і їх публікації на сайті?
Денис: Бази туристичних маршрутів недостатньо для розвитку туризму в рамках всієї країни. Ми організуємо турслет і популяризуючи туризм через блоги. Також ми плануємо запустити онлайн-школу туризму. Вже зараз на сайті ми зібрали інформацію, достатню для проходження найпростіших туристичних маршрутів новачком.


Ви вже підвели підсумки 2017 роки?
Раїс: За цей рік ми зробили 50 маркованих маршрутів по всій Росії. За ним пройшло кілька десятків тисяч людей. Разом з Російським Товариством Знання ми зводили більше тисячі дітей і студентів за нашими маршрутами.
Яку найбільшу амбітне завдання ви ставите перед проектом в наступному році?
Раїс: Зробити більше 100 маршрутів і декілька великих національних стежок. Долучити до проекту сотні тисяч людей. Стати головним проектом в Російському туризмі!

Фото з архіву команди
Публікацію та інтерв'ю підготувала Любов Моріц
Номінанти Кришталевого піку!
Слідкуйте за подальшими публікаціями!
Залишайтеся з нами!
Засновник премії: Risk.ru
Генеральний партнер премії: Black Diamond

Партнер номінації "Соціальний проект": онлайн-сервіс Instore.travel