<
  • Главная
Статьи

Румунія. Оплата доріг для вантажного транспорту

  1. Як там - за океаном!
  2. Огляд транспортних подій в червні
  3. Техогляд в Литві - настав час змін?
  4. Огляд транспортних подій в травні
  5. Роз'яснення «Россільгоспнагляду» по порядку транзиту підкарантинних матеріалів

Збір за користування дорогами в Румунії, званий Ро-віньєтка, яка необхідна для проїзду по всій мережі доріг, можна оплатити в будь-якому з офісів національної дорожньої адміністрації в пунктах перетину кордону, також на автозаправних станціях Petrom, Rompetrol, OMV, MOL, і в регіональних відділеннях асоціації UNTRR. Асоціація UNTRR розробила он-лайн додаток англійською, російською та турецькою мовами для покупки віньєток. Їх можна придбати по кредитній карті не більше ніж за 30 днів до початку терміну дії віньєтки.

Більш детальну інформацію про точки продажів віньєток можна отримати на сайті Національної дорожньої адміністрації.

З 1 жовтня 2010 р паперові віньєтки, які необхідно було клеїти на лобове скло, були замінені електронними. Однак водіям все ще необхідно заїжджати в точки продажів для оплати необхідного виду електронної віньєтки. Необхідно назвати реєстраційний номер ТЗ, тип віньєтки і період дії. Дана інформація вводиться в базу даних Національної дорожньої служби і загальну базу даних поліції. Після оплати відповідної суми водій отримує чек і додаток, що містить всю необхідну інформацію, що необхідно зберігати на борту транспортного засобу. Оплата реєструється в автоматичному режимі в центральній системі і інформація про неї зберігається весь період дії віньєтки. Після закінчення терміну дії віньєтки водій повинен повернутися в точку продажів щоб придбати нову віньєтку.

Перевірка здійснюється за допомогою камер або інспектор дорожньої поліції. Водії, які не сплатили, повинні будуть сплатити штраф у розмірі від RON250 до RON 4500 (~ € 57- € 1050), а також додатково сплатити від € 230 до € 1210. Тарифи на віньєтки в Румунії наступні:

Тарифи станом на 01.10.2010, з ПДВ:

Термін дії максимально допустима маса 3,5-7,5 т максимально допустима маса> 7,5- максимально допустима маса ≥12 т максимально 3 осі максимально допустима маса ≥12 т 4 осі і більше 1 день € 4 € 7 € 9 € 11 7 днів € 20 € 35 € 45 € 55 30 днів € 52 € 91 € 117 € 143 90 днів € 120 € 210 € 270 € 374 12 місяців € 320 € 560 € 720 € 1210 Термін дії максимально допустима маса 3,5-7,5 т максимально допустима маса> 7,5- максимально допустима маса ≥12 т максимально 3 осі максимально допустима маса ≥12 т 4 осі і більше 1 день € 4 € 7 € 9 € 11 7 днів € 20 € 35 € 45 € 55 30 днів € 52 € 91 € 117 € 143 90 днів € 120 € 210 € 270 € 374 12 місяців € 320 € 560 € 720 € 1210

Як там - за океаном!

Cargonews в основному пише про те, що відбувається на європейському та литовському транспортному ринку. У той же час хочеться знати, як йдуть справи в цій галузі в Америці. У нашій редакції з'явилася унікальна можливість поговорити з регіональним директором компанії «Keen Cargo Inc.» Дмитром Настасійчуком, який не з чуток знайомий з особливостями сектора вантажоперевезень в Сполучених Штатах і розповів нам багато цікавого про специфіку транспортного бізнесу в США.

2019-07-09 53

Огляд транспортних подій в червні

Президент «Linava» в Конфедерації промисловців Литви (КПЛ), труднощі в переговорах з приводу коефіцієнта зарплат водіїв-далекобійників і національна дискусія про оподаткування «брудних» автомобілів; новини з Брюсселя і різних країн Європи; транспортну співпрацю Євразійського економічного союзу з Китаєм і актуальний автономних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt

2019-07-01 219

Техогляд в Литві - настав час змін?

У Литві з кінця минулого століття діє та ж система техогляду (ТО) - даний сегмент ринку рішенням держави по суті монополізований 10 працюють за регіональним принципом компаніями. Ініціатива міністерства внутрішніх справ змінити (лібералізувати) усталений порядок викликала бурхливий протест з їхнього боку. А що в зв'язку з цим вигідно перевізникам з їх великою кількістю вантажівок?

2019-06-25 175

Огляд транспортних подій в травні

Переломний конгрес «Linava» і дискусія про техогляд в Литві, найчастіше перевіряються дороги в Польщі і статистика продажів вантажівок в Європі, літні обмеження руху великовантажного транспорту в Росії і Білорусії та події в світі транспортних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt

2019-06-03 346

Роз'яснення «Россільгоспнагляду» по порядку транзиту підкарантинних матеріалів

У відповідь на запит АсМАП надійшли роз'яснення Федеральної служби з ветеринарного і фітосанітарного нагляду щодо порядку автоперевезень транзитом через територію Російської Федерації в Республіку Казахстан і інші держави підконтрольних Россільгоспнагляду товарів, які увійшли до переліку, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 07.08.2014 № 778 (заборона на ввезення в РФ сільськогосподарської продукції, сировини і продовольства, країною походження яких є Сполучені Штати Америки, країни європей ого союзу, Канада, Австралія, Королівство Норвегія, Україна, Республіка Албанія, Чорногорія, Республіка Ісландія і Ліхтенштейн).

2019-05-29 336

А що в зв'язку з цим вигідно перевізникам з їх великою кількістю вантажівок?


Новости
  • Виртуальный хостинг

    Виртуальный хостинг. Возможности сервера распределяются в равной мере между всеми... 
    Читать полностью

  • Редизайн сайта

    Редизайн сайта – это полное либо частичное обновление дизайна существующего сайта.... 
    Читать полностью

  • Консалтинг, услуги контент-менеджера

    Сопровождение любых интернет ресурсов;- Знание HTML и CSS- Поиск и обновление контента;-... 
    Читать полностью

  • Трафик из соцсетей

    Сравнительно дешевый способ по сравнению с поисковым и контекстным видами раскрутки... 
    Читать полностью

  • Поисковая оптимизация

    Поисковая оптимизация (англ. search engine optimization, SEO) — поднятие позиций сайта в результатах... 
    Читать полностью